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Tragedia del Chapecoense: detienen en Bolivia al director y dos trabajadores de Lamia

Tragedia del Chapecoense: detienen en Bolivia al director y dos trabajadores de Lamia


El director ejecutivo de la aerolínea boliviana Lamia, Gustavo Vargas Gamboa, fue detenido este martes por funcionarios de la fiscalía que investigan el accidente del avión que dejó 71 muertos el pasado lunes en las cercanías de Medellín, Colombia.

El arresto tuvo lugar en las oficinas de la compañía de vuelos chárter cuando las autoridades allanaban las instalaciones en búsqueda de documentos para la investigación en torno al accidente.

El fiscal boliviano Iván Quintanilla confirmó a medios locales el arresto del general retirado Vargas, el director de mantenimiento Antonio Bedrega y una secretaria de la empresa.

“Mis defendidos han colaborado con todo el proceso y están siendo conducidos a la Fiscalía de Distrito en calidad de arrestados”, confirmó en ese momento a los medios el abogado defensor de los tres, Néstor Higa.

El Ministerio Público los acusa provisionalmente de los delitos de incumplimiento de deberes y uso indebido de influencias. Y también investiga a otras tres personas, tal como informó Quintanilla.

Lamia tenía dos años de existencia en Bolivia y un año operativa con una sola aeronave, la que transportaba a gran parte del equipo de fútbol brasileño Chapecoense cuando se estrelló en una zona montañosa cerca de Medellín.

Del accidente sobrevivieron seis personas.

La compañía comenzó a operar este año y se especializaba en transportar equipos de fútbol de la región.La compañía comenzó a operar este año y se especializaba en transportar equipos de fútbol de la región.
El avión se encontraba sin combustible al momento del impacto.El avión se encontraba sin combustible al momento del impacto.

Quintanilla informó que tomarán declaraciones de los detenidos y si llegan a tener una vinculación con el caso, se ordenará su arresto y serán trasladados ante un juez cautelar.

La autoridad aeronáutica boliviana ya había suspendido el pasado miércoles el certificado y permiso de operación a Lamia.

Aunque aún no se han confirmado las causas del siniestro, la Aeronáutica Civil de Colombia confirmó hace unos días que la aeronave no contaba con combustibleen el momento del impacto.

Vargas le dijo a BBC Mundo al día siguiente del siniestro que el aparato “nunca había experimentado ningún incidente” y que ya había realizado un vuelo previo entre Santa Cruz y Medellín.

El aviador militar retirado está en el centro de la atención mediática desde que se supo que es el padre de un ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el organismo que le dio licencia a Lamia para operar y que el gobierno descabezó para llevar a cabo un “investigación interna”, según informó el pasado jueves el el ministro de obras públicas boliviano Milton Claros.

Piloto presidencial

Gustavo Vargas Gamboa fue piloto presidencial entre 2001 y 2007, según confirmó este martes el ministro de la Presidencia de Bolivia Juan Ramón Quintana a la agencia AP.

Durante ese periodo, pilotó la aeronave gubernamental para los exmandatarios Hugo Banzer, Jorge Quiroga, Gonzalo Sánchez de Lozada, Carlos Mesa, Eduardo Rodríguez Veltzé y el actual presidente Evo Morales.

Según Quintana, el mandatario solo ha mantenido “algún contacto esporádico”con Vargas desde que este solicitó su retiro en 2007.

Las autoridades bolivianas allanaron este martes las oficinas de la aerolínea Lamia en Santa Cruz, Bolivia.Las autoridades bolivianas allanaron este martes las oficinas de la aerolínea Lamia en Santa Cruz, Bolivia.

El piloto Miguel Quiroga, quien era uno de los dueños de Lamia y falleció en el accidente, también era militar retirado de la Fuerza Aérea de Bolivia (FAB).

El ministro de Defensa boliviano, Reymi Ferreira, confirmó este martes que Quiroga se enfrentaba a un juicio militar por haberse retirado de la FAB antes del tiempo reglamentario.

El ministro citó el caso de Quiroga y de otros cinco militares que fueron dados de baja “sin ninguna razón justificable”.

Tanto Quiroga como los otros pilotos que dejaron la armada presentaron amparos constitucionales para evitar su detención, dijo Ferreira.

BBC

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